パーツは、すべて当時の日産純正の新品です。※追加しました。


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1
 ●Revell 1/25 BRE510  \5,460
 ●   〃   BRE240Z  
\5,460
 ●TUNER SERIES 510  
\4,935

3
 ●ピットロード・マルゼンテクニカ230
                     
\7,350
 ●長谷川 1/24 510・1600SSS 
\3,150
 ●   〃  SAFARI仕様    
\5,460

5
 ●NISSAN・R383用
   Firestone INDY(未使用)
   +マグホール(中古)
\126,000

7
 ●S44〜45前期用
 セダン・リアエンドパネル
\105,000(終了)

9
 ●セダン&クーペ用リアスカート
                  
\52,500(終了)

11
 ●1/43 FINE MODEL 1600SSS
              (ブラウン) 
\5,250

13
 ●2ドアセダン&クーペ・ドア水切り
   モール(左右セット)     
\16,800
 ●4ドア用 フロント水切りモール
   (左右セット)     
\15,750(終了)
 ●フロントグリルロアモール 
\17,850
 ●ボンネットモール  
\5,250
 ●グリルコーナーモール(1個)
\11,550

16
 ●S44〜45前期テールランプパッキン
                   (セダン) 
  インナー+アウナー(左右セット)
                     
\6,300
 ●クーペテール用ボディ側パッキン
       (左右セット) 
\19,950(終了)
 ●2ドアセダン・リアクォーター
   ウィンドウ用ボディ側ストリップ
       (左右セット) 
\17,000(終了)
 ●2ドアセダン&4ドア用前後ガラス
  ・ウェザーストリップ(製作品)
   (モールの取付の溝ナシ)
  溝ナシの為、STD・DX・SPORT・GL・
  SSS共通です。タイ製のウェザー
  ストリップ(流通ルートは、アメリカや
  オーストラリア)は、たしかに安値です
  が、6ヵ月位でヒビ割れてしまいます。
  この製品の方が安心できます。
         (前後セット)
\49,350
 ●トランク・ウェザーストリップ
       (セダン&クーペ)
\6,300
 ●クーペ用ドアウェザーストリップ
           (左右セット) 
\14,700
※その他のゴム類は、TELしてください。  

18
 ●TOYOTAレース用マグホイル
   (中古品) (1本のみ) 
\28,350(終了)
 ●510クラッチ&ブレーキペダルAssy
   オートマからマニュアルへの変更に
   使用    (中古品) 
\44,100(終了)

2
 ●UNION 1/25 510  \4,200
 ●  〃  BRE 240Z  
\4,200
 ●  〃  BRE 510  
\4,200
 ●童友社 1/24 510クーペ
 \3,360(終了)

4
 ●後期型 ダッシュパッド  \49,350

6
 ●右フロントフェンダー \52,500

8
 ●後期型 フロントエプロン  \42,000

10
 ●2ドアセダン右リアフェンダー 
                  
\84,000

12
 ●2ドアセダン&クーペ用
   カーボン(ウエット)ドア外板
    (左右セット)(製作品) 
\49,350

14
 ●4ドア用 リアドアハンドル(左右セット)
                     
\19,950
 ●初期型SSSシフトレバーブーツ

                 \8,400
(終了)
 ●ライセンスプレートランプ 
\24,150
 ●初期型 サイドマーカーランプ
         (左右セット)
\21,000(終了)
 ●S44〜45前期セダン用
   テールランプリム(左右セット)
     (インナー+アウナー) 
\26,250

15
 ●S42・STD用フェンダーミラー
         (左右セット)
\12,600
 ●PL510用ドアミラー(中古品)
   当時のUSA純正パーツ  
\6,300
 ●フロントグリルコーナーモール
               (1個) 
\11,550
 ●リアドア用灰皿(1個) 
\4,200
 ●後期型ダッシュ灰皿  
\10,500
 ●S42〜44前期フロントパーキング
       ランプ(左右セット)
\13,650

17
 ●2ドアセダン&クーペ用サイドシル
    (ステップ)   (1本) 
\63,000

19
 ●強化クラッチカバー
   (L16〜18の200φクラッチ用)
                    
\18,900
 ●クラッチディスク(200φ)   
\9,975
 ●シフトレバーブーツ後期型
              (製作品) 
\4,830

 
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上死点出しプラグ
L型等のターンフローエンジンのシリンダーヘッドの乗った状態で、ピストン上死点を出す為のプラグです。
DOHCと違い、ピストンとプラグが直角でないのでダイヤルゲージのみでは、ピストントップを出しにくいですが、このプラグとダイヤルゲージを併用すれば、簡単にピストンの上死点を出すことができます。
点火タイミングのマークの確認や、カムシャフトの入換時に便利なプラグです。
ダイヤルゲージ取付のステーは、各自で製作してください。510ブルーバードの場合は、バッテリーの台座にマグネットスタンドをそのまま乗せて使用できます。
材質:ボディ=真鍮
   シャフト=ステンレス
   スプリング=ステンレス

               \9,975

前期型フロントロアアーム
    強化ブッシュ


前期型(S44前期まで)の510のテーパータイプの強化ブッシュです。以前は、後期型ロアアームに交換していたのですが、メーカーの部品廃止に伴いロアアームの入手が困難になったので、前期型用を製作致しました。

ウレタンブッシュ×4   1台分SET
カラー×4               
\8,820      

マスターバックスペーサー
ボディとマスターバックの間に入るスペーサーです。アルミの削り出しで純正同型に製作いたしました。
                    
\15,173



ブレーキマスターバック
年式を指定してください。        \39,690


ブレーキマスターシリンダー
3/4インチ(Fディスク・Rドラム用)
年式を指定してください。        \27,836


マスターバックホース(ワンウェイバブル付)
                     
\4,830


マスターバックコネクター

インマニに取付けるホース口です。
                     
\1,050
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